Como aliado, Albert Bosch cuenta con la desinformada prensa de este país, que deja mucho que desear a veces. Siempre lo he vivido cuando leo ciertas noticias de ciclismo, estos profesionales del periodismo (así se hacen llamar) no saben del tema y lo peor es que no se molestan en contrastar la información. No sé, tal vez sea que esta sociedad sigue siendo machista, porque decidme, ¿cuanto deporte femenino se puede ver en televisión o en la prensa? Que yo sepa poco. Sí, tal vez lo masculino siga prevaleciendo sobre lo femenino...La verdad, si todos los periodistas de España visitaran asiduamente DILMANÍA, seguro que no cometerían estos errores, porque nosotros vivismos el reto de Chus Lago y fuimos a recibirla en el aeropuerto en su vuelta a casa (http://dilmania.blogspot.com/2009/01/recibimos-chus-lago-en-el-aeropuerto.html).
P.D: Me gustaría pedir a los seguidores de Dilmanía, que firmen la petición para que la prensa rectifique y no le arrbaten a Chus Lago su hazaña, aquí tenéis el enlace; http://actuable.es/peticiones/a-chus-lago-arrebatan-su-polo-sur-solitario-2009.Gracias por vuestro apoyo!!
Pero antes de que el Campionissimo (Coppi) y él protagonizaran algunos de los duelos más grandes de la historia del ciclismo, Bartali estaba considerado como el ciclista del régimen de Mussolini. El dictador, en su delirio, soñaba con ver a un italiano derrotando a los franceses en el Tour y todas las miradas se volvieron hacia Bartali, que en 1936 ya se había adjudicado el Giro y era una celebridad en todo el país. En 1937 una caída frustró su misión. Había comenzado a brillar en la montaña, pero en el descenso del Col de Laffrey se fue por un puente. Sus compañeros, asustados por el accidente, se asomaron por el precipicio y le encontraron en el fondo, en el riachuelo. Se movía. Allí se grabó el sobrenombre del monje volador (debido a sus profundas convicciones religiosas).
Bartali no despertaba demasiadas sospechas, corría con ropa en la que se podía leer su nombre lo que le permitía recorrer kilómetros recibiendo los saludos efusivos de los soldados italianos, para los que era un auténtico ídolo. Y cuando una patrulla alemana le detenía la respuesta era sencilla: "Sigo entrenando para las carreras que vengan después". Y le dejaban marchar. Los ejércitos se habían acostumbrado a ver pasar a Bartali de un lado a otro en su bicicleta, subiendo y bajando montañas, cambiando continuamente de ruta. Era el correo perfecto.
Allí, en aquellos papelajos, se explicaban minuciosamente los viajes que hacía Bartali, los kilómetros que recorría, los papeles que escondía su bicicleta y, sobre todo, lo abnegado de su dedicación a la causa. Los Nissim contaron lo que su padre escribió y entonces empezó a cobrar sentido tanto entrenamiento en una época en la que costaba ver a un ciclista recorrer una carretera italiana. Los Nissim también contaron el dato más importante que escondía el diario de su padre: 800 judíos evitaron el viaje a algún campo de concentración de los alemanes gracias a las piernas de Gino Bartali. 
