Después de 15 años del genocidio ocurrido en este país Africano, algunos de sus habitantes han encontrado en el ciclismo una nueva forma de vida. El Tour de Rwanda es una carrera reciente, y un ejemplo del progreso del país, dicen sus organizadores que también quisieron contar con la presencia de Lance Armstrong aunque no pudiera ser.
Es por tanto un gran progreso para este país que quiere defender la paz y seguridad de sus habitantes y borrar así la imagen que lo asociaba a un lugar lleno de gorilas y donde sucedió un atroz genocidio.
Muchos de los que participan en esta carrera, que discurre por carreteras tanto asfaltadas como de tierra, huyeron en aquellos duros años, junto a sus familias a zonas menos peligrosas, como las montañas. Los propios ciclistas cuenta que muchos no lo lograron y murieron, por eso también se les rindió un homenaje a las víctimas en cada salida y llegada de las etapas que conforman el Tour de Rwanda.
P.D: Como anécdota, es increíble ver como el equipo de Burundi usa bicicletas de más de 25 años, que pesa unos 17kgs. ¡Nosotros los europeos nos quejamos de vicio! Jaja.
PROXIMAMENTE...
¡NUEVOS RETOS PARA EL NUEVO AÑO!
sábado, 27 de febrero de 2010
martes, 23 de febrero de 2010
Destreza bajando, by Fabián.
Este es un vídeo de "Espartaco" durante una bajada en el pasado Tour de Francia, después de haberse detenido para cambiar la rueda trasera tras un pinchazo. Hay que ver como disfrutan algunos con la bici y sobre todo con ese preciado maillot amarillo.
P.D: Asegura Cancellara que un día, se centrará en la general del Tour de Francia, habrá que verlo entonces si se lo toma con tanta filosofía, o si nos deleita con unas bajadas de vértigo. ¡Estaría bien!
P.D: Asegura Cancellara que un día, se centrará en la general del Tour de Francia, habrá que verlo entonces si se lo toma con tanta filosofía, o si nos deleita con unas bajadas de vértigo. ¡Estaría bien!
lunes, 22 de febrero de 2010
Las guardianas entre el centeno.
Supongo que cuando el célebre y recientemente fallecido escritor J.D.Salinger escribió su novela más famosa "El guardián entre el centeno", no se imaginaba algo así. Y es una pena por él, pues un buen escritor debe de tener siempre una gran imaginación, ¡me imagino yo, vamos! jaja.
P.D: Imaginaros perderos entre el centeno y encontraros con esta "estampa", ¿demasiada imaginación? Puede ser, pero alguién tuvo que imaginarlo primero jaja.
P.D: Imaginaros perderos entre el centeno y encontraros con esta "estampa", ¿demasiada imaginación? Puede ser, pero alguién tuvo que imaginarlo primero jaja.
sábado, 20 de febrero de 2010
Ciclocross en Mos.
Cuando yo corría en ciclocross, en lo que venía siendo la pretemporada para mi, coincidí con alguién importante. Adivina adivinanza, ¿quien este corredor de ciclocross?
A) ¿Alguien importante?
B) Creo que este tío ganó un Tour de Francia.
C) Sven Nijs.
D) Oscar Pereiro.
P.D: El ciclista de Mos, antes de pasar a profesionales, ganó el campeonato de españa de la máxima categoría en una disciplina donde los gallegos destacamos bastante.
A) ¿Alguien importante?
B) Creo que este tío ganó un Tour de Francia.
C) Sven Nijs.
D) Oscar Pereiro.
P.D: El ciclista de Mos, antes de pasar a profesionales, ganó el campeonato de españa de la máxima categoría en una disciplina donde los gallegos destacamos bastante.
miércoles, 17 de febrero de 2010
¡Allez Richard!
El conocidísimo Remi Gaillard, creador de divertidísimos y famosos videos en internet y colgados en youtube, siempre con su lema de "C'est en faisant n'importe quoi que on devient n'importe qui", que traducido sería algo así como; "Es haciendo no importa el que, que nos convertimos en no importa quien".
Pues bien, este video involucra a ciclistas que paseaban tranquilamente en sus bicis, y por eso me he decidido a mostrarlo en el blog, además es para escojonarse de la risa.
P.D: ¿Me pregunto porque a todos les llama Richard? Será por el mítico escalador francés Richard Virenque. Jeje!
Pues bien, este video involucra a ciclistas que paseaban tranquilamente en sus bicis, y por eso me he decidido a mostrarlo en el blog, además es para escojonarse de la risa.
P.D: ¿Me pregunto porque a todos les llama Richard? Será por el mítico escalador francés Richard Virenque. Jeje!
¡Te juro que yo no he sido Mike!
Esto es lo que os puede pasar si le robáis la bici a un tipo cuya bici lo es todo. ¡Tened cuidado pues, os podrían joder vivos! JEJE.
Tadrucción del texto:
"¿Has cogido una bicileta gris en las barandillas de la catedral de San Nicolas en la noche del 25?
¡QUE TE JODAN!
Voy a matarte, voy a pasar el resto de mis días persiguiéndote, te encontraré, no volverás a dormir, Dios no te va ha salvar. Voy por ti".
P.D: Recuerdo que el que le robó la bici a Armstrong el año pasado le cayeron 3 años de prisión, sabiendo esto y como se enfadan algunos, mejor no arriesgarse.
Tadrucción del texto:
"¿Has cogido una bicileta gris en las barandillas de la catedral de San Nicolas en la noche del 25?
¡QUE TE JODAN!
Voy a matarte, voy a pasar el resto de mis días persiguiéndote, te encontraré, no volverás a dormir, Dios no te va ha salvar. Voy por ti".
P.D: Recuerdo que el que le robó la bici a Armstrong el año pasado le cayeron 3 años de prisión, sabiendo esto y como se enfadan algunos, mejor no arriesgarse.
lunes, 15 de febrero de 2010
Disfraces.
Pululando por la red, para decidirme sobre un disfraz que usar estos carnavales, uno se encuentra cosas interesantes. Pero hay que tener mucho cuidado de la opción que elegimos, podrían confundirte con algo muy difirente, como es el caso de este gato-langosta que a punto estuvo de ser cocido en la olla.
Tambien está gracioso el "caballito de mar".
Pero el que sin duda me ha parecido más original de los que he visto, es este que usa el nombre del buscador Google, y haciendo uso de unas camiseta blancas con las letras del portal web, pues combina con ese par de... bueno salta a la vista a lo que me refiero. ¡Muy original!
P.D: Desafortunadamente, este año no hay carnaval para mi... ¡Que disfrute quien pueda!
Tambien está gracioso el "caballito de mar".
Pero el que sin duda me ha parecido más original de los que he visto, es este que usa el nombre del buscador Google, y haciendo uso de unas camiseta blancas con las letras del portal web, pues combina con ese par de... bueno salta a la vista a lo que me refiero. ¡Muy original!
P.D: Desafortunadamente, este año no hay carnaval para mi... ¡Que disfrute quien pueda!
¿Cartel de Río 2016?
No sé si habréis visto esa gran película titulada "Cidade de Deus", donde un tal "Ze Pequeno" se va haciendo con el control de las drogas en las fabelas a medida que se va haciendo mayor. Bien, pues ese será problema que tendrán que controlar las autoridades durante las Olimpiadas de Río 2016, aunque puede que este cartel sea un poco exagerado, me hace gracia.
P.D: Aun así, me parece que esos Juegos los veré desde casa. Jeje!
P.D: Aun así, me parece que esos Juegos los veré desde casa. Jeje!
domingo, 14 de febrero de 2010
A los enamorados.
jueves, 11 de febrero de 2010
Entrevista a Don Julián Sanz.
Hola Julián, gracias por aceptar que te haga unas cuantas preguntas para publicar en mi blog. Nadie mejor que tú para hablarnos del ciclismo de ultrafondo. Y nadie mejor que tú puede representar el lema de Dilmanía, el "Afán de superación" que creo que simbolizas mejor que nadie. Tú dedicación y amor por dar pedales es un ejemplo a seguir para muchos.
1) Son muchas las preguntas que te he planteado desde que te sigo, y siempre me has respondido desde tu experiencia y conocimientos, que son muchísimos. Eres un gran instructor, tus respuestas me han ayudado mucho y estoy muy agradecido por la accesibilidad que siempre me has mostrado. Pero para aquellos que no te conocen todavía y que no saben que es eso del "ciclismo de ultrafondo", me gustaría que explicaras brevemente, cuales son las características principales y diferenciadores de esta modalidad que tú sigues, y quien es Julián Sanz.
La característica principal es que se incorpora el concepto non-stop, o para entendernos, son pruebas ciclistas de una sola etapa o para ser más claro, donde el día y la noche o el horario pierden importancia y para dormir no se ocupa mucho tiempo.
En Europa nace de la mítica Paris-Brest-Paris donde la norma básica es la de completar la distancia de 1200Km en menos de 90 horas sin apoyo en carrera y sellando un carné personal en cada uno de los controles. En Estados Unidos se organizan también Brevets de todas las distancias, desde 200Km a 1200Km basados en las reglas de Pari-Brest-Paris, pero en los años 70 John Marino se lanza a atravesar USA de costa a costa y hace 28 años, nace la idea de atravesar USA de costa a costa en competición y esa es la gran diferencia del ultrafondo y de las "brevets" el ultrafondo como está pensada la Race Across America, donde se cuenta con apoyo de un equipo durante toda la carrera y competir se mezcla con la idea de que sobrevivir también es ganar. A mi me atrapó la Race Across America y ahora mismo trato de competir en ella y no solo sobrevivir de ella.
2) ¿Como se prepara Julián para afrontar estas carreras? ¿Qué tipo de entrenamientos sigues para alcanzar el mejor rendimiento?
Cada año saco una o dos conclusiones sobre lo que es mejor para preparar esta especialidad, es una evolución lenta porque durante el año no te puedes ni acercar a los momentos extremos que te encontrarás en la RAAM y los test se realizan en base a distancias de 600 o 1000Km. Pienso que esta es la razón por la que corredores veteranos de más de 45 años son los más fuertes. Una cosa que creo tener claro y es que la preparación física es importante para llegar con confianza a la carrera, pero hay que pensar que esta preparación será válida para los tres primeros días de carrera, luego no vale para nada.
3) Me gustaría como dato curioso que nos dijeras cuales son tus pulsaciones mínimas, la cifra me da escalofríos, seguro que es un reflejo de tu preparación física. Tambien dinos el máximo, y para los que tienen un poco más de conocimientos en la materia, quizá les interese saber en que frecuencias cardiacas te mueves para aguantar hasta 24 horas seguidas en la bici, dependiendo del terreno (Llano o subida).
32 pulsaciones en reposo y 170 de máximo. La media por ejemplo en el record de Europa Indoor de 24h, fueron de 95p/m. y se lograron 771Km. 32Km/h si bien es cierto que para lograr el record tendría que haber mantenido los 120p/m. En la RAAM es muy variable, pero en subida no paso de 110 p/m y en llano trato de no bajar de 80 p/m, aunque por la noche puedo bajar a 60 p/m.
4) Anunciabas en tu página web, que el pasado dia 30 de enero te ibas a reunir con tu equipo para fijar los objetivos y retos del presente año, ¿qué habéis sacado en conclusión? ¿Cual es tu calendario de carreras para que podamos estar al tanto? Y de paso respóndeme a una pregunta obligada, ¿habrá intento de recorrer el camino de Santiago, en el año del Xacobeo?
Los temas tratados han sido puramente organizativos, al final es un gran viaje con la necesidad de que 12 personas estén bien organizadas y sepan cada uno su función y luego llegar a acuerdos en cuanto a estrategias de carrera y aqui perdona que no profundice más, ya que las estrategias son muy cotizadas por todos los corredores de la RAAM y algo se me ha pegado, nadie cuenta su estrategia, es el resultado de la experiencia y el trabajo de las personas que forman parte del equipo y además sería muy largo de contar, hay muchas funciones y alternativas en carrera.
Hasta junio solo pienso en la RAAM, otros años he organizado retos antes de la RAAM y ha sido como perder de la vista el objetivo principal, organizar cualquier reto supone mucho tiempo, este año prefiero centrar todas las energías en la RAAM y luego ya se verá.
Después de la RAAM y del resultado, lo decidiré, si consigo completar la RAAM de la forma que quiero hacerlo, tardaré un mes en recuperarme y volver a la forma otro mes.. ya se verá.
5) En cuanto a la RAAM, la carrera más importante del ultrafondo y tu gran objetivo del año seguramente, ¿que es lo que un ciclista como tú necesita para afrontarla con garantías? ¿Confías en ganarla algún día?
Confío en ganarla... aquí sentado frente al ordenador uno sueña en ganarla, cuando salgo a entrenar, solo sueño en ganarla y el día de la salida pensaré que puedo ganarla, el tercer día de carrera estaremos todos donde nos merecemos estar, así que solo me queda entrenar muy duro para merecer tener una opción de ganarla.
6) Cuando ganaste el Tour Ultime y te convertiste en campeón del mundo, ¿cambio eso tu vida? ¿Es ese tu mejor recuerdo con la bici?
La verdad que el mejor momento que recuerdo no es ganado Le Tour Ultime de 2007, en 2006 finalicé esta carrera en 3 lugar, con un equipo formado por mis padres y cinco personas más. Durante la prueba y por motivos laborales 3 de ellos tenían que regresar a España a mitad de carrera, lo que nos dejó con cuatro personas para terminar los últimos 1000Km, conducir una autocaravana y una furgoneta y seguirme sin dormir. Terminar esos 1000Km fue lo más duro que he visto para mi y para la tripulación, sin casi dormir los últimos 3 días de carrera... fue agónico, satisfactorio y muy enriquecedor.
El otro mejor momento y el que realmente cambió mi forma de ver este deporte fue la Madrid-Gijón-Madrid de 1200Km con quien compartí camino con otros tres corredores que me enseñaron todo lo importante para afrontar estas carreras.
Y como no.. finalizar la RAAM de 2008.
7) ¿Que dieta sigues durante un prueba de ultrafondo?
Aquí has dado en el tema más punzante de todos... he probado varias formas de afrontar la alimentación en estas competiciones y mi conclusión es que hay que comer de todo, variado y mucho de lo que uno sabe que le sienta bien. Saber que es lo que mejor te sienta es un largo trabajo, porque con el paso de los días en carrera tu cuerpo va cambiando, pero lo que no falla es la comida de toda la vida, la que te hace sentir el placer de comer rico, eso hará que el cuerpo asimile mejor todo lo que comes. También utilizo como apoyo a la alimentación los preparados de PowerBar pero no como la base de mi alimentación en carrera.
8) Esta pregunta es de un amigo mío, ¿no te duele culo de pasar tantas horas en la bici? (Y yo añado) Seguramente utilices tus cremas para protegerte, como todo ciclista que le gusta pasarse horas en su bici.
Con el paso de los años, las rozaduras, incomodidades y otras cosas las vas dominando con pequeños trucos, pero está claro que el cuerpo tiene una capacidad de defensa interminable y con las horas sobre el sillín las zonas que antes eran delicadas se han convertido en más resistentes al roce principalmente. Las cremas las voy cambiando, no tengo una en concreto, puedo ir cambiando según el momento.
9) Este espacio te lo cedo para que nos dirigas unas palabras, o digas lo que quieres.
Muchas gracias por hacerme esta entrevista, estos meses son difíciles para entrenar, por el clima, porque la competición está aún lejos y recibir esta entrevista me hace mucha ilusión. Muchas gracias Diego de todo mi equipo y un abrazo muy grande! Algún día nos veremos en la RAAM, no? quizás cuanto te decidas necesites un buen jefe de equipo, verdad? ;-)
P.D: Los que siguen este modesto blog y yo te deseamos lo mejor para el 2010!
1) Son muchas las preguntas que te he planteado desde que te sigo, y siempre me has respondido desde tu experiencia y conocimientos, que son muchísimos. Eres un gran instructor, tus respuestas me han ayudado mucho y estoy muy agradecido por la accesibilidad que siempre me has mostrado. Pero para aquellos que no te conocen todavía y que no saben que es eso del "ciclismo de ultrafondo", me gustaría que explicaras brevemente, cuales son las características principales y diferenciadores de esta modalidad que tú sigues, y quien es Julián Sanz.
La característica principal es que se incorpora el concepto non-stop, o para entendernos, son pruebas ciclistas de una sola etapa o para ser más claro, donde el día y la noche o el horario pierden importancia y para dormir no se ocupa mucho tiempo.
En Europa nace de la mítica Paris-Brest-Paris donde la norma básica es la de completar la distancia de 1200Km en menos de 90 horas sin apoyo en carrera y sellando un carné personal en cada uno de los controles. En Estados Unidos se organizan también Brevets de todas las distancias, desde 200Km a 1200Km basados en las reglas de Pari-Brest-Paris, pero en los años 70 John Marino se lanza a atravesar USA de costa a costa y hace 28 años, nace la idea de atravesar USA de costa a costa en competición y esa es la gran diferencia del ultrafondo y de las "brevets" el ultrafondo como está pensada la Race Across America, donde se cuenta con apoyo de un equipo durante toda la carrera y competir se mezcla con la idea de que sobrevivir también es ganar. A mi me atrapó la Race Across America y ahora mismo trato de competir en ella y no solo sobrevivir de ella.
2) ¿Como se prepara Julián para afrontar estas carreras? ¿Qué tipo de entrenamientos sigues para alcanzar el mejor rendimiento?
Cada año saco una o dos conclusiones sobre lo que es mejor para preparar esta especialidad, es una evolución lenta porque durante el año no te puedes ni acercar a los momentos extremos que te encontrarás en la RAAM y los test se realizan en base a distancias de 600 o 1000Km. Pienso que esta es la razón por la que corredores veteranos de más de 45 años son los más fuertes. Una cosa que creo tener claro y es que la preparación física es importante para llegar con confianza a la carrera, pero hay que pensar que esta preparación será válida para los tres primeros días de carrera, luego no vale para nada.
3) Me gustaría como dato curioso que nos dijeras cuales son tus pulsaciones mínimas, la cifra me da escalofríos, seguro que es un reflejo de tu preparación física. Tambien dinos el máximo, y para los que tienen un poco más de conocimientos en la materia, quizá les interese saber en que frecuencias cardiacas te mueves para aguantar hasta 24 horas seguidas en la bici, dependiendo del terreno (Llano o subida).
32 pulsaciones en reposo y 170 de máximo. La media por ejemplo en el record de Europa Indoor de 24h, fueron de 95p/m. y se lograron 771Km. 32Km/h si bien es cierto que para lograr el record tendría que haber mantenido los 120p/m. En la RAAM es muy variable, pero en subida no paso de 110 p/m y en llano trato de no bajar de 80 p/m, aunque por la noche puedo bajar a 60 p/m.
4) Anunciabas en tu página web, que el pasado dia 30 de enero te ibas a reunir con tu equipo para fijar los objetivos y retos del presente año, ¿qué habéis sacado en conclusión? ¿Cual es tu calendario de carreras para que podamos estar al tanto? Y de paso respóndeme a una pregunta obligada, ¿habrá intento de recorrer el camino de Santiago, en el año del Xacobeo?
Los temas tratados han sido puramente organizativos, al final es un gran viaje con la necesidad de que 12 personas estén bien organizadas y sepan cada uno su función y luego llegar a acuerdos en cuanto a estrategias de carrera y aqui perdona que no profundice más, ya que las estrategias son muy cotizadas por todos los corredores de la RAAM y algo se me ha pegado, nadie cuenta su estrategia, es el resultado de la experiencia y el trabajo de las personas que forman parte del equipo y además sería muy largo de contar, hay muchas funciones y alternativas en carrera.
Hasta junio solo pienso en la RAAM, otros años he organizado retos antes de la RAAM y ha sido como perder de la vista el objetivo principal, organizar cualquier reto supone mucho tiempo, este año prefiero centrar todas las energías en la RAAM y luego ya se verá.
Después de la RAAM y del resultado, lo decidiré, si consigo completar la RAAM de la forma que quiero hacerlo, tardaré un mes en recuperarme y volver a la forma otro mes.. ya se verá.
5) En cuanto a la RAAM, la carrera más importante del ultrafondo y tu gran objetivo del año seguramente, ¿que es lo que un ciclista como tú necesita para afrontarla con garantías? ¿Confías en ganarla algún día?
Confío en ganarla... aquí sentado frente al ordenador uno sueña en ganarla, cuando salgo a entrenar, solo sueño en ganarla y el día de la salida pensaré que puedo ganarla, el tercer día de carrera estaremos todos donde nos merecemos estar, así que solo me queda entrenar muy duro para merecer tener una opción de ganarla.
6) Cuando ganaste el Tour Ultime y te convertiste en campeón del mundo, ¿cambio eso tu vida? ¿Es ese tu mejor recuerdo con la bici?
La verdad que el mejor momento que recuerdo no es ganado Le Tour Ultime de 2007, en 2006 finalicé esta carrera en 3 lugar, con un equipo formado por mis padres y cinco personas más. Durante la prueba y por motivos laborales 3 de ellos tenían que regresar a España a mitad de carrera, lo que nos dejó con cuatro personas para terminar los últimos 1000Km, conducir una autocaravana y una furgoneta y seguirme sin dormir. Terminar esos 1000Km fue lo más duro que he visto para mi y para la tripulación, sin casi dormir los últimos 3 días de carrera... fue agónico, satisfactorio y muy enriquecedor.
El otro mejor momento y el que realmente cambió mi forma de ver este deporte fue la Madrid-Gijón-Madrid de 1200Km con quien compartí camino con otros tres corredores que me enseñaron todo lo importante para afrontar estas carreras.
Y como no.. finalizar la RAAM de 2008.
7) ¿Que dieta sigues durante un prueba de ultrafondo?
Aquí has dado en el tema más punzante de todos... he probado varias formas de afrontar la alimentación en estas competiciones y mi conclusión es que hay que comer de todo, variado y mucho de lo que uno sabe que le sienta bien. Saber que es lo que mejor te sienta es un largo trabajo, porque con el paso de los días en carrera tu cuerpo va cambiando, pero lo que no falla es la comida de toda la vida, la que te hace sentir el placer de comer rico, eso hará que el cuerpo asimile mejor todo lo que comes. También utilizo como apoyo a la alimentación los preparados de PowerBar pero no como la base de mi alimentación en carrera.
8) Esta pregunta es de un amigo mío, ¿no te duele culo de pasar tantas horas en la bici? (Y yo añado) Seguramente utilices tus cremas para protegerte, como todo ciclista que le gusta pasarse horas en su bici.
Con el paso de los años, las rozaduras, incomodidades y otras cosas las vas dominando con pequeños trucos, pero está claro que el cuerpo tiene una capacidad de defensa interminable y con las horas sobre el sillín las zonas que antes eran delicadas se han convertido en más resistentes al roce principalmente. Las cremas las voy cambiando, no tengo una en concreto, puedo ir cambiando según el momento.
9) Este espacio te lo cedo para que nos dirigas unas palabras, o digas lo que quieres.
Muchas gracias por hacerme esta entrevista, estos meses son difíciles para entrenar, por el clima, porque la competición está aún lejos y recibir esta entrevista me hace mucha ilusión. Muchas gracias Diego de todo mi equipo y un abrazo muy grande! Algún día nos veremos en la RAAM, no? quizás cuanto te decidas necesites un buen jefe de equipo, verdad? ;-)
P.D: Los que siguen este modesto blog y yo te deseamos lo mejor para el 2010!
miércoles, 10 de febrero de 2010
Julián Sanz García, un crack sobre dos ruedas.
Este artículo nace con motivo de una pregunta que una amiga me planteó cuando yo hablaba de cierto ciclista. Mi amiga (cuyo nombre no revelaré jeje) me preguntó; ¿Quién es Julián Sanz? Asombrado, no respondí, solo pude ver incrédulo a quien se sentaba a su lado, para que él respondiera por mi.
Está claro que no había sido por las veces que he hablado de este crack sobre las dos ruedas. Total que si en aquel momento tuviese que haber dicho algo, respondería algo así (y espero que nadie más vuelva a preguntar quien es Julián Sanz, jaja es broma):
Julián Sanz García es un ciclista dedicado a la práctica del ciclismo de ultrafondo, que entrena como el que más y no es profesional. Y este es su palmarés:
2009
Race Across America 5.000Km (Problemas digestivos, en el Km 1.520, abandono)
5º puesto “24 horas de Le Mans (Francia)” con 750Km.
Reto “24 horas en rodillo” FESTIBIKE ’09 (735Km Non-Stop)
Vuelta a Burgos Solidaria Non-Stop (580Km en 22horas)
2008
8º Puesto Race Across America (5.000Km Non-Stop) en 10días 23 horas
Premio GREFUSA Hazaña deportiva (Diario MARCA)
Record de Europa de la distancia en 24 horas Indoor Velódromo Lluis Puig, con 771Km
Reto Camino de Santiago Non-Stop 745Km en 27horas.
2007
Campeón del Mundo Ultracycling (Le Tour Ultime – 4.180Km en 11días 17horas)
PREMIO MEJOR DEPORTISTA (Asoc.Prensa Dep.de Bizkaia)
PREMIO DIARIO “MARCA” A LA GESTA DEPORTIVA DEL AÑO
Reto Camino de Santiago Non-Stop 745Km en 28horas.
2006
3º Puesto Le Tour Ultime (4.180Km Holanda-Alpes-Pirineos-Holanda) en 11 dias
Campeón de España de CicloMaratones 2006
1º Puesto Luchon-Baiona (300Km en 11 horas)
1º Puesto Barcelona-Perpiñan-Barcelona (600Km en 23 horas)
PREMIO GESTA DEPORTIVA (Asoc.Prensa Deportiva de Bizkaia)
P.D: Próximamente la entrevista realizada por este servidor jeje.
Está claro que no había sido por las veces que he hablado de este crack sobre las dos ruedas. Total que si en aquel momento tuviese que haber dicho algo, respondería algo así (y espero que nadie más vuelva a preguntar quien es Julián Sanz, jaja es broma):
Julián Sanz García es un ciclista dedicado a la práctica del ciclismo de ultrafondo, que entrena como el que más y no es profesional. Y este es su palmarés:
2009
Race Across America 5.000Km (Problemas digestivos, en el Km 1.520, abandono)
5º puesto “24 horas de Le Mans (Francia)” con 750Km.
Reto “24 horas en rodillo” FESTIBIKE ’09 (735Km Non-Stop)
Vuelta a Burgos Solidaria Non-Stop (580Km en 22horas)
2008
8º Puesto Race Across America (5.000Km Non-Stop) en 10días 23 horas
Premio GREFUSA Hazaña deportiva (Diario MARCA)
Record de Europa de la distancia en 24 horas Indoor Velódromo Lluis Puig, con 771Km
Reto Camino de Santiago Non-Stop 745Km en 27horas.
2007
Campeón del Mundo Ultracycling (Le Tour Ultime – 4.180Km en 11días 17horas)
PREMIO MEJOR DEPORTISTA (Asoc.Prensa Dep.de Bizkaia)
PREMIO DIARIO “MARCA” A LA GESTA DEPORTIVA DEL AÑO
Reto Camino de Santiago Non-Stop 745Km en 28horas.
2006
3º Puesto Le Tour Ultime (4.180Km Holanda-Alpes-Pirineos-Holanda) en 11 dias
Campeón de España de CicloMaratones 2006
1º Puesto Luchon-Baiona (300Km en 11 horas)
1º Puesto Barcelona-Perpiñan-Barcelona (600Km en 23 horas)
PREMIO GESTA DEPORTIVA (Asoc.Prensa Deportiva de Bizkaia)
P.D: Próximamente la entrevista realizada por este servidor jeje.
martes, 9 de febrero de 2010
Rojo sobre blanco.
¿A quién espera esta chica? Quizá ha quedado con alguien, ¿con una amiga? ¿o estará esperando a nuestro querido E.T. para que se suba al cesto y así poder volar? Jeje, no creo que sea esto. Lo que a mi me inspira, es que para esta chica las prisas han dejado de existir, cuando uno se sube en una bici, cuando la aprecia y aprende de ella, tambien profundiza en lo más íntimo de su ser y de los pequeños detalles de la vida.
¡De eso está hecha la vida!
P.D: El caso es que esta foto me inspira mucha paz, ¡me gusta mucho! (Ella tambien jeje).
¡De eso está hecha la vida!
P.D: El caso es que esta foto me inspira mucha paz, ¡me gusta mucho! (Ella tambien jeje).
domingo, 7 de febrero de 2010
Evans y el nuevo prototipo.
El campeón del mundo estrena un nuevo prototipo de bicicleta esta temporada. Con la que tratará de rendir al máximo en sus dos principales objetivos del año, el Giro d'Italia y el Tour de France.
Adivina adivinanza, ¿es este prototipo la bici del futuro?
A) ¡Pero si es un Mini-mini!
B) Creo que con eso hasta yo podría ganar un Campeonato del Mundo.
C) El pobre solo quería volver a casa después de salir a entrenar.
D) Si esto son las bicis del futuro, el próximo Tour de France será el Rally Mini de France.
P.D: La foto fue tomada este pasado mes de enero en Australia, durante una concentración del equipo profesional BMC, donde corre Cadel Evans.
Adivina adivinanza, ¿es este prototipo la bici del futuro?
A) ¡Pero si es un Mini-mini!
B) Creo que con eso hasta yo podría ganar un Campeonato del Mundo.
C) El pobre solo quería volver a casa después de salir a entrenar.
D) Si esto son las bicis del futuro, el próximo Tour de France será el Rally Mini de France.
P.D: La foto fue tomada este pasado mes de enero en Australia, durante una concentración del equipo profesional BMC, donde corre Cadel Evans.
viernes, 5 de febrero de 2010
Un gran profesional, Juan Antonio Flecha.
Ciclista profesional y admirado donde los haiga. Pocos representan la pasión por el ciclismo como Juan Antonio Flecha. Un ciclista que afirma soñar con darlo todo en los últimos metros de cada carrera que disputa. Un ciclista que también sueña con los adoquines y con ganar la clásica, que el más anhela, la París-Roubaix (ya fue 2º y 3º).
Algunos compañeros y ciclistas profesionales que al principio le acompañaban en sus entrenamientos han dejado de hacerlo, por miedo. Todos temen al catalán, todos le consideran un loco. Y la razón es bien sencilla, en cada entrenamiento, Flecha lo da absolutamente todo, disfruta como un niño con una bicicleta nueva (aunque se esté quedando sin compañeros de entrenamiento, jaja).
Es tal el ritmo que imprime en sus entrenamientos y tan difícil el terreno que selecciona, que no es de extrañar de donde nace su pasión por las carreras adoquinadas. No le va lo fácil, no le motiva. Por eso, tenga que salir solo o acompañado, haga sol, llueva o nieve, tenga que subir infinitos puertos, caminos adoquinados o que cruzar el Atlántico en bicicleta, nada es obstáculo para Flecha, sino que representa una motivación. ¡Ese es el espíritu!
P.D: En honor a su apellido, cada vez que Flecha conquista una victoria, lanza una flecha imaginaria con su arco también imaginario y levanta los brazos. ¡Ojalá lances muchas flechas, Flecha! JAJA.
Algunos compañeros y ciclistas profesionales que al principio le acompañaban en sus entrenamientos han dejado de hacerlo, por miedo. Todos temen al catalán, todos le consideran un loco. Y la razón es bien sencilla, en cada entrenamiento, Flecha lo da absolutamente todo, disfruta como un niño con una bicicleta nueva (aunque se esté quedando sin compañeros de entrenamiento, jaja).
Es tal el ritmo que imprime en sus entrenamientos y tan difícil el terreno que selecciona, que no es de extrañar de donde nace su pasión por las carreras adoquinadas. No le va lo fácil, no le motiva. Por eso, tenga que salir solo o acompañado, haga sol, llueva o nieve, tenga que subir infinitos puertos, caminos adoquinados o que cruzar el Atlántico en bicicleta, nada es obstáculo para Flecha, sino que representa una motivación. ¡Ese es el espíritu!
P.D: En honor a su apellido, cada vez que Flecha conquista una victoria, lanza una flecha imaginaria con su arco también imaginario y levanta los brazos. ¡Ojalá lances muchas flechas, Flecha! JAJA.
jueves, 4 de febrero de 2010
Miguelón, ¡que viene el pelotón!
P.D: ¿Como se atreven a meterse así con Miguelón? ¡El más grande del ciclismo español! Jeje.
miércoles, 3 de febrero de 2010
El Americano vuelve en verano/ The American comes back in summer.
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